Cod eroare P0101 – ce înseamnă și cum se repară
Debitmetrul de aer (MAF) funcționează electric, dar valorile pe care le trimite nu au sens fizic.
Repară în curândMașina se conduce, dar amânarea poate agrava problema sau crește costul reparației.
Simptome
- Ezitări la accelerație
- Ralanti instabil
- Consum crescut sau scăzut anormal
- Pierdere de putere la turații mari
Cauze posibile, în ordinea probabilității
- Debitmetru murdar cu ulei (frecvent după filtre de aer uleiate reutilizabile)
- Scurgere de vacuum după debitmetru, care falsifică raportul aer-carburant
- Debitmetru îmbătrânit care citește greșit la debite mari
- Filtru de aer parțial înfundat
Pași de diagnosticare
- Verifică dacă filtrul de aer e de tip uleiat reutilizabil – acestea murdăresc frecvent debitmetrul
- Curăță debitmetrul cu spray specific
- Verifică etanșeitatea traseului de admisie dintre debitmetru și galeria de admisie
- Compară valorile MAF live cu valorile așteptate din manualul tehnic la diverse turații
Cost estimativ de reparație
40–1.400 RON
Similar cu P0100 – de multe ori se rezolvă doar prin curățare.
Coduri asemănătoare
Întrebări frecvente
Care e diferența față de P0100?
P0100 înseamnă lipsă totală de semnal sau semnal incoerent electric; P0101 înseamnă că semnalul există, dar valorile nu se potrivesc cu ce ar trebui să fie fizic posibil.