Cod eroare P0301 – ce înseamnă și cum se repară
Cilindrul 1 ratează aprinderea în mod repetat.
Oprește și repară urgentRiscul de avarie serioasă a motorului sau de accident e real – nu continua să conduci normal.
Simptome
- Vibrație localizată, resimțită mai ales la ralanti
- Martor motor clipitor
- Pierdere de putere
- Consum crescut de carburant
- Zgomot neregulat al motorului
Cauze posibile, în ordinea probabilității
- Bujie defectă sau cu gap greșit la cilindrul 1
- Bobină de inducție defectă pe cilindrul 1
- Injector înfundat sau blocat pe cilindrul 1
- Compresie scăzută la cilindrul 1 (supapă sau segmenți uzați)
- Cablaj sau conector deteriorat spre bobina/injectorul cilindrului 1
Pași de diagnosticare
- Scoate bujia cilindrului 1 și verifică starea și gap-ul
- Schimbă bobina cilindrului 1 cu cea a altui cilindru – dacă defectul se mută, bobina era cauza
- Testează injectorul cilindrului 1 cu un stetoscop electronic sau testor de injectoare
- Fă un test de compresie la cilindrul 1 și compară cu ceilalți
- Verifică vizual cablajul și conectorii de la bobină/injector
Cost estimativ de reparație
80–1.200 RON
O bujie costă 20–60 RON, o bobină individuală 150–400 RON. Dacă problema e compresie scăzută, reparația poate ajunge la câteva mii de RON (segmenți, supape).
Coduri asemănătoare
Întrebări frecvente
De ce exact cilindrul 1 și nu altul?
ECU-ul identifică exact care cilindru ratează pe baza senzorului de poziție al arborelui cotit, corelat cu semnalul de aprindere. Localizarea exactă îți economisește timp de diagnostic.